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Desde el fin de las retenciones y los ROE, el trigo
triplicó sus embarques
lavoz.com.ar
En 2017, en los puertos argentinos se subieron 12,4 millones de toneladas del
cereal a los barcos. Dos años antes, habían sido 4,2 millones.
Un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario aportó un nuevo dato que demuestra el
efecto positivo que tuvo la eliminación de retenciones y de los ROE para el trigo.
Según el trabajo elaborado por los economistas Julio Calzada y Emilce Terré, el año
pasado se embarcaron en los puertos argentinos un total de 12,4 millones de toneladas, lo
que significa un 26 por ciento más que las 9,9 millones de 2016.
Pero el dato más significativo es que la cifra de 2017 es el triple de la alcanzada en
2015, último año del kirchnerismo, cuando los barcos apenas cargaron 4,2 millones de
toneladas en los 30 puertos distribuidos entre Rosario y el Gran Rosario, San Nicolás,
Ramallo, Villa Constitución, Zárate, Diamante, Quequén y Bahía Blanca.
El cálculo sólo contempla los embargues de granos; es decir, no incluye las harinas.
El resto, en baja
Según el reporte de la Bolsa rosarina, el trigo es el único grano que mostró un
crecimiento en el último año.
Respecto a los otros principales cultivos del país, los embarques también son una
muestra de la mayor rotación que se logró al quitarle las trabas al comercio exterior
también al maíz.
Este cereal creció de 16,7 millones de toneladas en 2015 a más de 23 millones en los
últimos dos ejercicios, mientras que el poroto de soja cayó en cuatro millones de
toneladas.
Visto de otro modo: la participación de trigo y maíz en las exportaciones de granos
pasó del 58 por ciento en 2015 al 73 por ciento en 2017.
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